简要描述：供应美国MOOG泵0514600069100LG价格好 MOOG伺服阀是MOOG公司研发的电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。
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| 品牌 | 其他品牌 | 价格区间 | 面议 |
|---|---|---|---|
| 仪器种类 | 真空泵 | 产品类型 | 有油泵 |
| 产地类别 | 进口 | 应用领域 | 化工,电子,航天,汽车,电气 |
供应美国MOOG泵0514600069100LG价格好
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上海珩哲自动化设备有限公司专业采购德国，欧美系工控产品、仪表仪器和备品备件！
上海珩哲自动化设备有限公司成立于2018年，专业从事欧美工控自动化产品经营与销售，公司由自动化行业老员工组成，拥有丰富的采购与销售经验。
上海珩哲自动化设备有限公司，经历多年磨练，专业团队，用心服务，已成为众多国外及中国本土众多企业的重要合作伙伴。我司主要做液压、电气、工控、气动等。专业代理众多产品，以工业自动化为主营，集科工贸于一体的全民科研开发，技术改造,工程服务为中心。
历经多年与世界著名的多家进口产品维护服务提供商建立了紧密的合作关系，北美、欧洲、亚洲您都能看到我们的身影。我们售出的产品提供专业的质量保证，并且都经过了严格的测试和认证。
公司主要经营欧美自动化领域的欧洲进口设备，产品涉及各类传感器，编码器，泵，阀，仪器仪表以及各类液压元气件等自动化产品，服务于汽车、钢铁、清洁能源、核电、港口等重点行业板块。
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上海珩哲自动化设备有限公司主要服务汽车、钢铁、石化、造纸、包装、电力、船舶、采矿、食品、饲料等行业。并与这些行业部分大型企业建立直接或间接的合作模式。同时，随着业务的发展迅速，公司与国内数家工厂达成*合作协议，价格优势更明显。
公司理念：诚信为本，高效协作，用心服务，创新至上
宣传口号：致力于打造全球工业领域采购与销售一站式服务平台
企业文化：狼性文化（敏锐嗅觉，不屈不挠，团队奋斗）
公司优势产品
公司推荐品牌:
DOPAG(德派):一般是做阀类产品，型号类型:401.50.06，40002.64。
HENGSTLER(亨氏乐)
ROEMHELD(罗姆西德):气缸，夹紧元件
ANYBUS:做网关，模块类的产品，型号都是AB7006此类的
BEI:都是做编码器，
FRONIUS(福尼斯):做电焊机，拉丝机入一般车企用的比较多
LORENZ(劳伦茨):做力传感器，扭矩传感器
Brooks(布鲁克斯):做流量计，流量控制器
HANOVIA(海诺威):公司主做等紫外线灯管
D+P:做传感器的
LASE:激光传感器，激光测距仪
COREMO(科锐盟):做制动器的
Kubler(库伯勒):做编码器，含有 S的型号不做
BURSTER:做传感器的
KSR KUBLER (柯普乐):液位传感器，液位计
PROCENTEC(博森泰克):做中继器的，B5，钢厂会用到此类产品，这款型号特别注意，国外有现货。
IBSO:做控制面板的，
COMET:射线管，货值高
SIBA(西霸):做熔断器的
EMG:液压推杆EDEB公司价格优势大
BAUMER(宝盟):做编码器的
HAFFMANS (哈夫曼) 啤酒检测设备
FILTRoX (菲托)过滤系统设备
公司简介：
上海珩哲自动化设备有限公司专业采购德国，欧美系工控产品、仪表仪器和备品备件！
传感器、接近开关、编码器、PLC、光栅尺、读数头
控制模块、继电器、总线模块、电极、电容
隔离放大器、变送器、逆变器、变频器、总线模块、电极、电容
流量开关、流量计、液位计、伺服阀、泵阀、滤芯、密封圈、过滤器
电机、传动轴、轴承、夹具、轴套、接头、刹车片
绝缘检测仪、远程报警器、水质分析表，数据采集器、温控仪
电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点，已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。
典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。
MOOG伺服阀G761-3004B
G761-3004B是高性能两级阀，输出级是交叉滑阀，阀芯位置由悬臂弹簧杆机械反馈，该阀作为电液转换元件和功率放大元件具有结构简单，坚固，工作可靠，寿命长。提供标准响应或可选的高响应套件，用于4通阀门时，控制性能更好。
G761-3004B伺服阀工作原理
在集成电路的控制放大器中输入命令信号(与主阀的预期输出流成正比)，并将放大器输出驱动电流控制为先导线圈，控制先导阀的阀芯位移。先导阀在两个控制油端口产生压力差，并用此压力降驱动主阀门核心，产生位移。用差动线性位移传感器测量主阀芯的实际位移。该信号经过调整后反馈回控制放大器，与输入值进行比较。根据结果偏差信号，控制放大器驱动前置读取移动，直到命令信号和反馈信号之间的差异为零。由此，主阀门芯的位移与命令电信号成正比。
低迟滞和高分辨率为系统提供了出色的重复精度。
阀门核心驱动。永磁前置力矩马达输出的推力是电磁铁的两倍，可以保持长期、一定的使用。
断电和电缆损坏或紧急停车时，阀门核心会自动返回到与中间弹簧相对应的中间，以保持负载安全。
高动态响应。线性力矩马达的未阻尼固有频率高，直接伺服阀的动态响应高，与系统压力无关。
由于没有先导级内部泄漏，功耗比较低，特别适用于多阀门控制系统。
集成SMD放大器，带有穿过阀体第五和第六个油的极性保护区
通过无损线性位移传感器(LVDT)实现阀门位置闭环控制反馈
外部控制或外排控制高分辨率、低迟滞、零稳定性工厂出厂时预设了参数
根据要求选择推荐值15~100mm/s油的清洁度，对伺服阀的工作性能(例如，核心位移、分辨率等)和磨损(例如，节气门边缘、压力增益、泄漏等)有很大的影响。
系统要求先导级：选择高压油过滤器(无旁通阀，包括污物堵塞警报)，安装在系统的主油上。请尽可能直接安装在阀门附近的进油口上。
安装位置振动保护级别保护底板兼容，包括插头时保护级别IP65送货时的整个阀门保护底板。
选择与先导阀匹配的高压油过滤器。如果系统使用快速调节变量泵，建议使用旁路循环过滤。
| 订货号 | 名称 | 备注 | 应用 |
| D635-124E | MOOG伺服阀 | 电厂 | |
| G761-3002B5 | MOOG伺服阀 | 钢厂 | |
| G761-3006B | MOOG伺服阀 | 钢厂 | |
| G761-3002B5 H10JOFM5VPL | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3020B | MOOG伺服阀 | 电厂 | |
| G761-3006B | MOOG伺服阀 | 钢厂 | |
| G761-3024 | MOOG伺服阀 | 热轧 | |
| G761-3025 | MOOG伺服阀 | 金属成型机械 | |
| G761-3028B | MOOG伺服阀 | 铸件 | |
| G761-3004B S38J0GM4VPL | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3262B | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3515A | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3515B | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3004B S38J0GM4VPL | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3600B | MOOG伺服阀 | 铸件 | |
| G761-5020B | MOOG伺服阀 | ||
| G761-3002B H10JOFM4VPL | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-H19JDFM4VBL | MOOG伺服阀 | 伺服阀 |
MOOG穆格伺服阀
穆格测试台的
穆格测试台结合了测试效率，准确性和性和以下的各项：
根据您的测试应用和测试样本设计灵活性
与您检测机构中的其他设备无缝集成
机电和液压技术
借助穆格伺服阀、油路块和作动器的性能，确保整个系统、久
穆格的支持和服务
MOOG穆格伺服阀
穆格是设计、开发和制造电动和液压运动平台的世界制造者。我们电动和液压运动平台适用于有效载荷范围从 1000Kg 至 145000Kg 的各种应用中。我们的运动系统可根据特别应用需要定制任何自由度（DOF）的配置。
穆格已经为全球各地的佼佼客户建造了500多台运作平台，而且每个月都有符合D 级标准的电动仿真器投入运行。此外，从基本飞行训练应用领域到高保真度全动飞行仿真领域，我们已经安装了4000多个操纵负荷通道。穆格过载座椅解决方案的研制成功使穆格真正成为运动控制领域的制造者。
MOOG穆格伺服阀
穆格在与您密切合作将您的构想推动前进的同时，我们的设计团队赢得了进取、善解难题的美誉。帮助您实现从液压向电动技术的过渡、提高训练系统的生产力以及大程度提高系统投资回报的艰难挑战。
让性能水平登上新台阶
在全球 24 个和地区，我们的代表机构和技术团队致力于为客户提供的解决方案，同时也是高度灵活、锐意而且的解决方案。
我们的技能和技术在众多应用领域中都发挥着及其关键的作用，以下列出的是这些领域中的一小部分。
MOOG伺服阀获得更高的保真度
大程度提高可利用率和投资回报
让训练系统更具灵活性
与客户紧密配合一起寻找适当的解决方案，我们训练有素的团队会随时随地为您提供所需的服务
汽车测试与仿真
汽车测试的历史已有100多年了，而如今的测试工程师所处的环境已发生了巨大变化。人们需要新的、要求测试应用，而它们需要新的解决方案、设备以及更加
MOOG伺服阀原理应用领域：
电液伺服阀地应用于电液位置，速度加速度，力伺服系统，以及伺服振动发生器中它具有体积小结构紧凑功率放大系数高控制精度高，直线性好，死区小，灵敏度高，动态性能好以及响应速度快等优点MOOG防滞伺服活门属于两级阀，级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时，由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时就有对应的制动压力。
穆格（MOOG）公司是全球电液伺服元件及伺服系统设计及制造领域的 创立于1951年。穆格是设计、制造和销售液压阀产品的 有 50 年以上为工业市场生产伺服阀与伺服比例阀的经验，我们的产品以可靠和而着称。穆格阀门有机械式和电反馈式两种构造。
MOOG品牌起源于航空航天军事工业领域伺服阀及系统制造，主要经营伺服阀,伺服控制器,电动缸,伺服电机,伺服控制软件,包括各种行业系统工程解决方案,行业应用领域,涉及钢铁冶金,电力电站系统,注塑吹塑成型,粉末陶瓷成型,材料试验,汽车测试仿真系统,航空测试仿真系统等。
MOOG伺服阀和伺服比例阀附件
工业阀附件 - 适用于设置、操作及故障检查的灵活工具 作为我们提供世界水平运动控制产品工作方法的一部分，穆格提供多种多样客户液压阀可能需要用到的辅助工具。从用于故障检查的阀检查器到便于在机械上安装的组装油路块，穆格的专长帮助更快、更便捷地运行您的装置和系统。 穆格拥有各种应用、操作伺服阀和伺服比例阀及对其进行故障检查的辅助工具。
MOOG伺服阀的特点： 低泄漏。无先导级流量。由于无先导级内泄漏，因此功耗较低，尤其适用于多阀控制的系统中。 阀芯驱动力大。永磁式线性力马达输出的驱动力为电磁铁的两倍，且可保持长期、恒定的使用。 动态响应高。由于线性力马达具有很高的无阻尼自然频率，因此直动式伺服阀的动态响应较高，且与系统压力无关。 低滞环和高分辨率使系统具有的重复精度。 当断电或电缆损坏或紧急停车时，阀芯会自动回复到对中弹簧所对应的中位而使负载处于安全状态。该系列放大器能对射流管伺服阀、喷档伺服阀及国外各种电液伺服阀进行控制，通过采用各种液压设备和测量传感器构成对位置、速度、加速度、力等物理量进行控制的电液伺服系统，如：阀控油缸、阀控马达、阀控泵等。
| G122-282-A001 | MOOG伺服阀 | 电厂 | |
| G761-3028B | MOOG伺服阀 | 铸件 | |
| G761-3004B S38J0GM4VPL | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3262B | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3515A | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3515B | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3004B S38J0GM4VPL | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3600B | MOOG伺服阀 | 铸件 | |
| G761-5020B | MOOG伺服阀 | ||
| G761-3002B H10JOFM4VPL | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-H19JDFM4VBL | MOOG伺服阀 | 伺服阀 | |
| G761-3003B H19JOGM4VPL | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-S19JDGM4VPL | MOOG伺服阀 | 检测仪 维修 | |
| G761-3009B H38JOGM4VPH | MOOG伺服阀 | 试验机 | |
| G761-3033B | MOOG伺服阀 | 试验机 |
1、节电效果达30-70%。
2、电机软启动，减少对机械的冲击。
3、无高压节流能量损失。
4、具有欠压、过压、过载、短路、缺相等自动保护。
5、代替原来系统。降低采购产品成本（新设备购买）。
6、减少机械的维修成本。
7、操作简单、可实现远程控制。
美国穆格MOOG柱塞泵检修
(1)检查柱塞有无伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。
(2)检查柱塞副配合情况。将柱塞端头插人柱塞套内，倾斜约60°，若柱塞能在自身作用下缓慢地下滑为配合良好。
(3)检查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。
(4)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。
(5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。
(6)检查挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。
(7)检查柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。
美国穆格MOOG柱塞泵应用概述
美国穆格MOOG柱塞泵是水泵中的一种，而整个水泵行业是典型的投资拉动型产业，市场需求受国家宏观政策，特别是受水利、建筑、能源等行业的宏观政策影响很大。液压美国穆格MOOG柱塞泵属于美国穆格MOOG柱塞泵的一种，液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也，全行业的年销售总额还不及一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何。基于这种情况，主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。就投资十多亿元进入液压行业。而这种态势无疑将加大行业内的竞争强度，改变原有的产业格局和秩序。美国穆格MOOG柱塞泵是一种典型的容积式水力机械，由原动机驱动，把输入的机械能转换成为液体的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源，由于它能在高压下输送液体，因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到广泛的应用。
美国穆格MOOG柱塞泵市场情况
美国穆格MOOG柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界*造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采，船用泵是重要的辅机之一。据不*统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中，船用泵约占全船设备费用的4%-8%，一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。
MOOG泵_D957-2003-10是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。
MOOG泵_D957-2003-10相似的型号:MOOG 柱塞泵 D953-2015-10 14
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MOOG 柱塞泵 D951-2105/B 1
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MOOG 柱塞泵 D953-2085/A 2
MOOG 柱塞泵 D951-2115/B 1
MOOG 泵 D951-2115/B 1
MOOG 柱塞泵 D952-2001/C 1
MOOG 阀 D957-2003/B 1
MOOG 穆格 D957-2003/D 1
MOOG 伺服阀 D952-2171 HPR18A1RKP032KE12H1Z00 4
MOOG 伺服阀 D953-2199 1
MOOG 伺服阀 D953-2021-10 1
MOOG D952-2075/B 1
MOOG 伺服阀 D953-2015-10 14
MOOG 穆格 D955Z8001 1
MOOG 穆格 D954-2003-10 1
MOOG 泵 D951-2081/D 1
MOOG 泵 D953-2085-10 1
MOOG 柱塞泵 D957-2003-10 1
MOOG 柱塞泵 D951-2079 1
MOOG 泵 D952-2007 1
MOOG 阀 D956-007/F 1
MOOG泵_D957-2003-10
柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
变量泵价格较贵且油污敏感，在第一次操纵及日常保养中应注意以下事项：
泵内注油：啔动油泵前，从注油口向油泵内注油，直到注满为止。如果在注油前启动油泵，可能因不够润滑而失灵。
油泵不能反转：注意电机接线，反转可能损坏油泵。
低速低压试运行：重复启动及关闭电机，将泵与吸油内空气释放。输入百分之十的压力与流量，开射台前进与后退动作，以便流量与压力阀排气。运行十分钟后，如油路系统无异常声响，即可正常开机。机器如果停止使用一段时间后重新使用，亦需如此开机。
液压油选用：液压油选用20—200Cstnian 黏度的液压油，推荐使用30-50cST黏度的优质液压油。
油温低于5度时，应对液压油进行加热。
液压油的清洁度应保持在NAS10以下，每三个月应清洗回油过滤器滤芯，以保持油路畅通及清洁。
油位保持在油标尺中位以上：油位太低时，液压油是所含空气释放不充分，从而使油泵产生较大噪音和损坏。
MOOG泵_D957-2003-10压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。如果液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的滑靴造成拉脱现象，会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
MOOG泵列举部分型号，具体询价采购欢迎来电加微信咨询，合作共赢！
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