一、NEXEN制动器耐磨损特性的核心支撑:
1.高性能摩擦材料
有机与半金属配方结合:
有机材料(如酚醛树脂、碳纤维):提供低噪音、低粉尘特性,适合乘用车舒适性需求。
半金属材料(含钢纤维、铜丝):通过高温烧结工艺提升耐磨性和导热性,延长使用寿命。
增强技术:例如NEXEN的“Dual-Layer”摩擦层设计,表层高碳含量提升紧急制动性能,底层高铜含量优化常温耐磨性。
2.耐高温稳定性
热衰退控制:摩擦材料在300℃~500℃高温下仍能保持摩擦系数稳定,避免高速连续制动时的性能衰减。
散热结构优化:制动器背板采用铝合金或通风式设计,加速热量扩散,降低摩擦片温度梯度。
3.抗腐蚀与环境适应性
防锈涂层:刹车盘表面镀锌或达克罗处理,防止湿气、盐分侵蚀,适应恶劣路况。
密封技术:摩擦片接合面采用橡胶或硅胶密封,防止水分渗入导致锈蚀。
1.精密制造工艺
铸造与加工精度:
刹车盘采用低碳钢或合金铸铁铸造,金相组织均匀(珠光体含量≥90%),减少缩孔和裂纹风险。
数控加工确保平整度和平行度,降低偏磨概率。
摩擦片模压成型:高温高压下一体成型,密度高,内部无气泡缺陷。
2.结构优化设计
开槽与打孔技术:
斜向开槽:增加摩擦面散热面积,清除制动产生的粉尘和气体。
径向打孔:促进空气对流,降低热变形。
渐进式磨损指示:摩擦片内置报警线或凹槽,提醒用户及时更换,避免过度磨损导致刹车盘损伤。
3.材料匹配性优化
刹车盘与摩擦片的硬度协同:刹车盘硬度与摩擦片硬度科学匹配,减少磨损速率差异。
低尘环保配方:减少制动粉尘对刹车盘的研磨作用,同时符合欧盟REACH法规要求。
